此領(lǐng)域主要挑戰(zhàn)之一是確保電池單元之間電氣連接的質(zhì)量和可靠性,這是電池組的正常運(yùn)行的關(guān)鍵。為了滿足日益增長(zhǎng)的電池組內(nèi)部連接的電氣測(cè)試需求,Seica推出了Pilot BT飛針系列: Pilot BT、Pilot BTV 和 Pilot BTP。這些系統(tǒng)具有出色的靈活性,能夠處理各種類型的電池,且必須足夠大,以適應(yīng)當(dāng)今最大尺寸的電路板。
Pilot BT可同時(shí)從電池組的上端面對(duì)超過32個(gè)電池進(jìn)行精確的并行開爾文測(cè)試,測(cè)試速度接近每分鐘 4,800 個(gè)電池。它具有較大的測(cè)試區(qū)域(1200 x 1200 毫米)并配備博世系統(tǒng),可高效處理電池組。Seica推出的Pilot BTV(立式電池測(cè)試機(jī))可從三面自動(dòng)接入,適用于需要在兩面進(jìn)行焊點(diǎn)測(cè)試和從電池組頂部進(jìn)行BMS接入的 “雙層 ”電池組。
Pilot BTP是 Pilot系列中最新上市的電池測(cè)試機(jī),專為小批量原型開發(fā)和電池單元的非重復(fù)幾何定位而設(shè)計(jì)。PILOT BTP是一種自動(dòng)水平系統(tǒng),配有 4 個(gè)飛行探頭,可提供真正的全尺寸并聯(lián)電動(dòng)汽車電池組測(cè)試,測(cè)試區(qū)域?yàn)?050 x 865毫米,測(cè)試速度超過每分鐘600次。不同尋常的布局保證了最強(qiáng)的靈活性,再加上中等測(cè)試速度使其成為原型測(cè)試的最佳選擇。